初期需要注意的：
- 水管、道路铺设的成本和维护费会偏高，特别是高架桥，因此初期不要建过多无用的道路。
- 焚化厂的支出费用将成为最花钱的项目，其次是火葬场。
- 住宅Lv5升级的地价要求显著提升，且需要时间的沉淀。
一、道路
主要采用网状高架交通的概念，地面采用“田”字结构的双车道道路，方便普通车辆；高架桥把城市划分成独立的小城区，并强化城区、外界之间的交通，通过高架的方式进行。
密集布局方式，20×20的口字道路内，再加一条中轴道路，但只连接一个路口，具体如下图。
- 双车道道路
- 十字路口无红绿灯，减少等灯时间。
- 道路最窄，只有2格，适合密集型城市规划。
- 多车道单向道路
- 高速公路与所有道路相链，都不会出现红绿灯。
- 架设跨城区的高架交通网时，需要注意一定要有循环路线，并且不能有单一出口或入口进入该高架交通网。
- 弯道如果硬性的带角度，将影响车速，如果换成圆弧型，将能相对的好不少。
- 在靠近弯道的路段尽量减少匝道，因为匝道一般会减慢车速，而且还会让车辆换车道。刚过弯道的车辆速度还没提上来，而在这里又要减速，这将极大的影响后面的交通。
- 对于右行车道的道路来说，车辆会优先在右侧行驶，那么可以把出入口统一设在道路左侧，车辆会提前换道。
- 规划道路时，匝道用双向车道来架设，待有整体规模时，再修改成单向。
二、区域
当出现新的需求时，不要先急忙划出新的区域，而是注重升级已有的区域，提升其人口、销售和产能。
内层住宅区，中层8x纵深的办公区，外层商业区和高速公路，这样可以通过办公区来隔开噪音污染。而住宅区所需要的教育、医疗、公园等设施，都放在办公区的范围内，从而也能给办公区提供足够的公共服务。商业区所依赖的地价，则通过密集布来强化整体的地价，而地价的最边缘，如水域、山脉，则用办公区来强化地价。
- 住宅
- 产生地价，依赖教育、商业、地价、公共服务。
- Lv5的升级很缓慢。
- 教育增长政策，能够极大的刺激住宅需求。
- 商业
- 产生地价、噪音污染，依赖地价、住宅。
- 进口货物的数量不能过高，不然会加重城外交通。
- 大业主政策，加快货物的消耗，当然税收也不少，但最好在能自给自足的前提下开启，不然会加重交通负担。
- 通用工业区
- 不产生地价（除Lv3）、噪音污染、土地污染，依赖公共服务。
- 出口货物的数值不能过高，不然会加重城外交通（或加重通往火车站、港口的交通）。
- 转成专精工业后，虽然直接LvMax，但大量的货物需要运出、消耗掉，而港口、火车站的运载能力十分有限，所以不推荐建造过多的专精工业。
- 工业空间规划政策，能够提供大量货物，配合大业主政策将是不错的选择。但不要在出口过剩的情况下开启。
- 不产生地价（除Lv3）、噪音污染、土地污染，依赖公共服务。
- 办公区
- 产生地价，依赖教育、公共服务。
三、电力
- 风力涡轮机
- 维护费 $100，产出 0~8MW
- 100%预算 $0~12.5/MW
- 150%预算 $0~15/MW
- 高级风力涡轮机
- 维护费 $250，产出 0~20MW
- 100%预算 $0~12.5/MW
- 150%预算 $0~15/MW
- 只要有大面积水域，基本都有10级风力，由于只能建在水面上，使其成为最稳定、省地的电力设施，只是需要建很多。
- 燃煤发电厂
- 维护费 $700，产出 40MW
- 100%预算 $17.5/MW
- 150%预算 $21/MW
- 燃油发电厂
- 维护费 $2,400，产出 120MW
- 100%预算 $20/MW
- 150%预算 $24/MW
- 水利发电
- 维护费 $4,000，产出 0~1600MW
- 从数值来说最优秀，但基本找不到能产生高功率的地理位置，且容易改变上游的水位，淹没低洼的陆地。
- 太阳能发电厂
- 维护费 $1,500，产出 160MW
- 100%预算 $9.375/MW
- 150%预算 $11.25/MW
- 电费最便宜，但占用大量的陆地面积，不适合极端城市。
- 核电站
- 维护费 $10,000，产出 640MW
- 100%预算 $15.625/MW
- 150%预算 $18.75/MW
- 性价比最高，但会受火灾等影响导致停止运作。
四、水和污水
- 污水处理厂
- 减少水污染，产出比“排水管道”多33%，但维护费和消耗多100%，所以在不受水污染影响时，不推荐建造。
五、垃圾
尽早淘汰“垃圾掩埋场”，初期需要肯花资金在这个项目上。设施需要均匀分布，如果在某一个地区过于密集的摆放，虽然从数值上来说是合格的，但其实运行效率和覆盖面很差。
再循环政策的效果不错，在城市初步成型后可以开下。
- 焚化厂
- 100%预算 $37.5/每1k单位垃圾处理
- 150%预算 $45/每1k单位垃圾处理
- 自身的垃圾储存量需要达到50%，这样加工率才能达到最大值。
六、医疗
主要分为生病和自然死亡，控制好噪音和污染不靠近住宅区，将极大的降低生病几率。因此确保“诊所”的分布均匀。
而自然死亡与人口的大量爆发有关，尽量不要做大规模的拆迁或扩张人口工作。死者不能及时运走，最大的因素是“火葬场”或“墓地”分布不均匀、交通拥堵导致的。
- 诊所
- 控制好布局，基本就没有病床的需求，因此用“诊所”来增加公共服务。
七、消防
- 消防局
- 性价比高，而且火灾的威胁很高，需要优先保证覆盖面积。
八、警察
- 警察局
- 犯罪的威胁很低，因此用“警察局”来增加公共服务。
九、教育
需求量很大，所以都拿来增加公共服务。
十、公共交通
- 公交车
- 最容易增加公共服务，不过有总线路上限，因此不能无限的添加。
- 线路上线约300条。
- 货运火车站
- 给工业加成效果好，而且没有自带道路的限制。
- 以下是个人的铁路建法，从不同方向而来的列车都能很自然的来回运输，不需要自然消失。需要注意的是，准备进站卸货的第三趟火车与第二趟火车的距离，需要刚好控制在岔道口处，这样才能保证有些时候反方向的火车能够开的出来，具体可参考下面第二张图的岔道口处。
- 货运港口
- 给工业加成效果很好，但自带双车道道路，使其不能承受太多运输压力，而且经常卡船只，所以当运载量偏大时，推荐再在附近造座港口减压。
- 和火车站一样，也会有车辆进出方向的现象，具体如下图所示。如果车流方向反过来，则在港口出入口就会拥堵。控制港口道路的方向，方法就是前后设置单向道。
十一、公园
公园与娱乐政策、150%预算来保证影响的最大化。
- 植物园
- 影响范围最大，可以其为中心进行规划布局，“植物园”之间的影响范围，推荐要有交叉区域，通过重叠来影响地价。
- 旋转木马公园
- 占地面积相对较小，用来重叠植物园的影响范围边缘区域。