[PCGame]模拟城市5/SimCity5城市人口120w发展心得（更新）

Origin ID：sunbeyond
泰坦峡谷的前线地带，双城市出入口，自给自足，市政府设施、飞机场、大学其他城市解锁，片区单城开发（无进城务工人员）。

一、人口数据研究
1.数据
需要冲击人口，必然首选高密度低收入住宅（5700人口），并提供400工人、200消费者和100学生。
面对庞大的劳工人数，只有低收入商业或重工业可以完全消化掉，具体可见下表。
*以下都是高密度
*[•]标志，为游戏中点标志的数量，如下图所示的中学，其中中学的建造面积中，共有11个点，但这里需要再+1，才是其真正的值。

	$需求	出售货物	产出货物	占地
低收入商业	600	355		5[•]、8[•]
重工业	1400		360	24[•]

从表中可以看出，工业比商业可以容纳更多的劳工，但是相对于占地，商业可以在同样面积下最少建4座商业楼，那么这时的商业$需求是2400人。从另一方面，工业需要提供额外的贸易仓库或贸易港进行货物存放，更多的污染源，更容易引起很麻烦的核生化火灾；而相对商业而言，只有交通和警力的需求（比较重要的），而且占地小，更方便灵活规划空间。
这里没有把相关的中高收入劳工需求提出，是因为只要建筑物有大部分劳工在工作，即可正常运转。比如高科技工业（$需求200人，$$需求600人，$$$需求240人），如果城市只提供高收入人口，那么工业将一直提示没有足够的工人，因为在总需求1040人中，只填满了23%的人口。

2.公式
那么可以得到公式
商业数量*600 = 住宅数量*400
商业数量*355 = 住宅数量*200
约出商业数量5：住宅数量8这样的比例。

其他更多的数据可以参看goteet的这篇《打脸坑已填完！【道路 RCI 市政 人口需求 占地分析】》文章。

二、能源供应与处理
1.电力、水
最基本的提供，由于是超大人口，所以电力消耗不容小视。在电厂里，无非就是核电和油电，而虽然从维护费、产出的性价比中计算出核电是最有优势的，但是其实里面还有两个很大的坑，即教育与综合占地。教育这里不用说了，还需要大学这个更占地占交通的设施来维持教育水平，综合占地是指既然要用核电站，水消耗必然不小，那么需要更多的水厂，然后水厂有了，还需要有污水处理厂提高循环，这么一套下来，所占去的面积将非常庞大。
所以如果再加上占地面积而言，油点是性价比最高的，当然如果全球油价持续攀高到一定价位，可能就会和现实中一样了……
由于采用消耗资源性的发电方式，所以从城市出入口至油电的道路必须通畅，或者用贸易港的铁路、海运也可以，不过这会占用更多面积，因地制宜吧。

2.污水、垃圾
这两项能够大大缓解医疗、消防的压力，其中垃圾处理厂由于可以增加垃圾容量（而回收站的唯一缺点就是容量和库存额定），所以预留空间，合理规划，提供一定的空间给予垃圾中转（存放到燃烧，毕竟垃圾车是轮班制，不会全天满城装卸垃圾）。

三、消防、健康、警力的服务保障
一个城市是否健康运作除了上面的能源等，就是与这三项有关系了。
1.概念
从一只依赖的城市扩展来看，城市的初期状况，对于该城市的未来，有着很大的影响，因为游戏中状态会积累，比如初期没有警察局，那么犯罪会引起犯罪影响力提升（橙黄），导致住宅商业的不安，从而关联到市民的不满以至于黑楼，拆了再建建了再黑，犯罪在一直积累着，商业无法立足，这就是蝴蝶效应。
即使之后建立起警察局来镇压，也不是可以短时间内就能处理完，而且警力的大额投入与城市的不稳定税收，会使得城市发展非常不稳定。

2.消防
最好用的还是消防直升机，如果遇到不会去灭火的情况，先查看区域内是否有飞机场，然后拆了不会灭火的消防直升机再从建。核生化是针对工业的，消防队长办公室是针对高收入人群的。

3.健康
推荐有一个医院就可以了，因为诊所的病床容量实在太小，而且扩建时不方便预留空间。医疗与消防和警力不同的一点，是对于地段要求比较低，警察局越地图中心位置越好且交通发达，消防有个反应及应急范围，超出范围会比较慢，而医疗的人群有步行和救护车两种，大部分都是步行来医院。紧急应变中心是必须建的，健康中心是高收入的需求品，

4.警力
管理的好，一座警署就够了（看上面的概念），相对于警察局的优势是30分钟巡逻率的警车。犯罪预防和警探厅其实挺奢侈，不如来点实际的，增加些警车。警用直升机并不能代替警车，它只能在天空中盯着罪犯，这里就和消防直升机概念完全不同了。

关于居民快乐度的控制，以及哪些附属设施是对应什么人群的，可以参看kirbaby的这篇《–翻译–快乐度、RCI比例、火灾、犯罪、运输、观光的一些资料–更新RCI关系 观光》文章。

四、学校与交通
1.学校
小学等于中学，但中学能够提供减少垃圾、减少犯罪、减少能源消耗、减少等等的优势，而且扩建也不占面积。
至于校车，不宜过多，首先是交通BUG没解决的情况下，过多校车反而增加交通压力，其次学生的教育是个累计的效应，A楼得学生今天没搭上校车去学校，他明天可能就能搭上，而不需要天天都可以搭上，因为教育的影响里会持续几天（但满意度提升是希望天天上学）。

2.校牌摆放
校牌的摆放需要看学校的方位而定，如下图所示，从学校出发的校车可以顺道开到校牌。由于现在没法设定路线，以及交通还处在就近原则的情况下，目前这种摆放方法算是有些效率的。

下面这张是宏观布局，注意看左右的校牌摆放位置是对应的顺道方向。

3.公共交通
针对该城，目前没发现能带来什么优势。

4.住宅与商业的道路规划
这里利用了顺道、街道、步行的概念，具体如下图所示：
顺道是通过8个高密度住宅楼后，将直接可以到访该道路的5个高密度商业，缩短至最小通勤距离。
而采用街道布局，则车辆不需要到路口掉头，直接穿过马路可以进入对面的道路，这是其针对大道而言，最大的优势。
而步行呢，就是临近商业、工业、学校等的住宅区，人们可以通过走路的形式过去，不需要开车。

改进型十字路口的方法已在2.0进行了修正，将出现红绿灯。
关于该城市采用中轴型布局和改进型十字路口，详细的建造法可以参看我的另一篇《模拟城市5紧密型城市布局指南（更新）》文章。

五、职缺、待业、税收
与交通和城市稳定都有密切的关系。
如果一个城市的职缺或待业数很多，那么每天的上下班时间，交通压力必然在城市出入口（有邻城），或者在铁路、海运（期待其他人能够研究并分享）。
城市的职缺数越大，商业、工业因为劳工会缺人而关闭；待业数越大，则市民会因为没钱而黑楼。
如果要加速发展住宅或商业，把税收加到5%，平时则设为10%。由于不稳定因素（灾难）的发生，预存一定的钱数非常重要，最少100W。
为何要如此，比如遇到流星灾难，直接增加消防的压力，并且税收立刻减少，其后的火灾蔓延、伤病人数增加、搬家建造车辆增加，更会直接导致增加交通压力、犯罪人数、税收等衍生性的负面效果。
而5%的住宅税收可以很大的程度上减缓黑楼，因为游戏中有另一个概念，不是人口数据表中职缺和待业都为0时，人们都在100%工作，这也是一个积累的状态，需要通过时间的积累才能逐渐稳定。所以出现数据没问题，但还一直说没有劳工等现象时，就是处在这个状态中。